“從今天開始，由李清杰同志負(fù)責(zé)更換1#原料磨主減機(jī)對(duì)輪膠塊，電工配合斷電、拆線、工期4天，必須完成。”“這是一個(gè)大活??！”負(fù)責(zé)人老李是富平公司車間的技術(shù)大拿，“27噸的大家伙要退出去至少600mm，原來這種活都是外協(xié)干的，我們也沒干過啊！”“這個(gè)問題車間也考慮到了，已聯(lián)系機(jī)電車間安排技術(shù)指導(dǎo)，這塊硬骨頭我們必須啃下來?！?

        拆卸過程中主機(jī)定位、對(duì)輪外套定位、固定環(huán)定位……經(jīng)過4次定位后，移動(dòng)主電機(jī)。“這要是少一次定位，安裝的時(shí)候就會(huì)有大麻煩，這是一個(gè)膽大心細(xì)的活，不能急，但工期4天不能變，怎么辦？加班！”老李這樣說道。正因?yàn)槔侠钜葬斸斪拥木駥?shí)干、肯干，才確保了此項(xiàng)檢修工作的按期順利完成。

        這次檢修剛結(jié)束，因二級(jí)重污染天氣影響，富平公司又積極響應(yīng)全線停機(jī)檢修。“只有6天，我們必須在6天內(nèi)完成石灰石取料機(jī)鏈條盒，中心定位導(dǎo)槽，頭部牙輪的更換等關(guān)鍵工作。本次檢修李清杰負(fù)責(zé)取料機(jī)，張勛勤、常建輝負(fù)責(zé)1104皮帶，惠盼飛負(fù)責(zé)磨內(nèi)檢修工作，時(shí)間緊、任務(wù)重，但安全這道紅線必須要守住?！?

        紙上三兩句，難道盡其中艱辛。800米的皮帶將近30噸重，還要分兩次硫化。老張的腰椎間盤才治療過，實(shí)在是蹲不下去，就忍著腰痛爬在皮帶上剝頭，雖然有常建輝的幫忙，但是每天也都加班到很晚才能不影響第二天的檢修進(jìn)度?！耙画h(huán)扣一環(huán)，一步都不能拖，慢一步至少要延長(zhǎng)一天的工期?！崩蠌堈f，最終計(jì)劃6天的工作，4天就全部完成；老李負(fù)責(zé)的取料機(jī)檢修項(xiàng)目，因場(chǎng)地限制，沉重的鏈條盒，全部靠肩挑人扛才能運(yùn)送至設(shè)備前，2天舊鏈條盒中心定位輪導(dǎo)槽全部拆除，2天新配件全部安裝到位，1天找正、加固，1天加班完成了驅(qū)動(dòng)鏈輪機(jī)頭部牙輪更換，取料機(jī)帶料試機(jī)正常……

        人們常說中國速度，這次檢修速度也可與之相媲美。

        磨內(nèi)多為高處作業(yè)，年輕的惠盼飛是這項(xiàng)檢修工作的主力，他帶著徒弟爬高上低，四處搭設(shè)管架，完成了17塊筒體襯板、21塊導(dǎo)流板的更換工作以及分離錐支撐加固工作，一直堅(jiān)守著磨內(nèi)不能有一絲光照進(jìn)來，保證密不透風(fēng)的原則。李龍是本次電氣設(shè)備檢修的主力，檢修作業(yè)面廣、任務(wù)重。200kw入庫提升機(jī)電機(jī)，70余米的高處檢修作業(yè)，呼嘯的寒風(fēng)吹過，凍得他們一個(gè)個(gè)雙耳通紅，手指僵硬；0.8kw的油泵電機(jī)，滿手油污確保軸承潤滑滿足，他帶領(lǐng)的電氣檢修人員高質(zhì)量完成了全線電氣設(shè)備檢修任務(wù)。

        這是本次富平公司大檢修的一個(gè)縮影，致這些最可愛的人，正是有這些人的堅(jiān)守、奮斗，為2021全面達(dá)成年度生產(chǎn)目標(biāo)夯實(shí)了基礎(chǔ)；致這些最可愛的人，在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下不斷奮斗，勇往直前，一定能夠創(chuàng)造更加燦爛的輝煌。（富平公司 李斌）